Kako razliko med pnevmatikami brez cevi in navadnimi gumami? Kaj je guma brez cevi?
Pnevmatika brez cevi je pnevmatska guma brez notranje cevi. Pnevmatika brez cevi uporablja notranje stene pnevmatike in notranje podstavke obroča, da zagotovi dobro zračnost med pnevmatiko in platišču. Cev se podvoji kot notranja cev in ima preprosto strukturo.
Razlika in razločljiva metoda med pnevmatiko brez cevi in običajno gumo.
1. Pnevmatike brez cevi niso notranje cevi, navadne pnevmatike pa notranje cevi.
2. Pnevmatike z logotipom "TUBELESS" so pnevmatike brez cevi. Angleški prevod Tubeless so gume brez cevi, ki so gume brez cevi. Pnevmatike z logotipom "TUBE TYPE" so navadne gume.
3. Čas popravila vakumskih gum je kratek, običajno je dovolj nekaj minut. Pri navadnih gumah je treba izvleči notranja cev, vrzel pa je treba zapolniti po preverjanju, kje je zlomljena, nato pa ponovno namestiti in napihniti.
4. Ventil pnevmatike brez cevi je neposredno povezan z vozliščem in je zaprt z gumo; medtem ko ventil navadne gume ni neposredno priključen na vozlišče, večinoma kovinske ventile, in ni treba zapreti.
5. V primerjavi z navadnimi gumami imajo pnevmatike brez cevi močnejši oprijem in boljšo zmogljivost absorpcije šoka. Na splošno je stabilnost vožnje boljša, zmogljivost pa je v fazi pospešitve bolj gladka.
Prednosti pnevmatik brez cevi
1. Varna in dobra disipacija toplote
Brezcevni gumni bead je pritrjen z gumijasto tesnilno plastjo, ki se posebej uporablja za tesnjenje plina, ki ima sposobnost samozatesnjenja. Ko je guma preluknjana, ni lahko puščati, in ne bo nenadoma izgubila tlaka, kar lahko zmanjša možnost vboda. Ker ni notranje cevi, ni trenja med notranjimi in notranjimi gumami, toploto pa lahko neposredno razčesamo skozi platišča, učinkovitost toplotne disipacije pa je dobra.
2. Varčevanje z gorivom in dolga življenjska doba
Ker notranja cev ni, je struktura enostavnejša, teža pnevmatike je lahka, kotalna upornost pa majhna, kar lahko prihrani gorivo. In ker je tlačni tlak bolj enoten, je tudi obutev gum razmeroma bolj enotna, s čimer se podaljša življenjska doba pnevmatike.
