Previdnostni ukrepi med proizvodnjo PU polnih pnevmatik
Durometer Shore A se uporablja za merjenje površinske trdote polnih PU pnevmatik. Od površinetrdota PU polnih pnevmatik se bo spreminjala s temperaturo okolja, zato je potrebno nastavitipreskusno okolje kot sobna temperatura 25 stopinj;
Na površini PU pnevmatik so tanke kožne črte. Med PU polne pnevmatike je treba razpršiti ločevalno sredstvoproizvodnja. Včasih se bo sredstvo za sproščanje luščilo, kar bo povzročilo rahle spremembe kožnih gub.Kalup je treba v proizvodnem procesu očistiti enkrat na dan.
Med proizvodnim postopkom penjenja PU pnevmatik bo nastajal plin. Ob istem času,kalup bo proizvedel tudi zračni tok v stanju centrifugalne rotacije. Zasnova izpušnih plinov bododamo v kalup. Položaj vrat in prezračevalna luknja bosta prilagojeni glede napogoj za preverjanje vzorcev, da se izboljšajo težave z videzom, kot so pore in pretokoznake na površini videza PU pnevmatike, na položaju pa bodo sledi porizpušna luknja, vendar je položaj oznake por nadzorovan znotraj območja stika z robom, ki ne vpliva na videz celotne pnevmatike.
