Kakšna je zgodovina razvoja pnevmatik?

Leta 1892 je Bury Mill v Angliji izumil zaveso in jo uporabil za proizvodnjo leta 1910. Ta dosežek izboljša kakovost pnevmatik, širi raznolikost pnevmatik in tudi pnevmatike omogoča oblikovanje. Ko se izboljšujejo zahteve glede kakovosti pnevmatik, se izboljša tudi kakovost tkanine, tkanina iz bombažne vrvice pa se nadomesti z rajonsko. V poznih petdesetih letih so rajone zamenjali najlonski in poliestrski vrvi z boljšo trdnostjo in večjo toplotno odpornostjo. Jeklene vrvice so zelo konkurenčne razvoju radialnih pnevmatik.

Z razvojem avtomobilske industrije se tehnologija pnevmatik nenehno izboljšuje in izboljšuje. Na primer, od zgodnjih 1920-ih do sredine tridesetih let prejšnjega stoletja so avtomobilske pnevmatike prehajale iz pnevmatik z nizkim pritiskom na pnevmatike z ultra nizkim tlakom; v 40. letih prejšnjega stoletja so pnevmatike postopoma prehajale na široka platišča; v poznih 40. letih prejšnjega stoletja so se pojavile pnevmatike brez cevi; v poznih petdesetih letih so izšle nizke gume. Številne nove tehnologije so se pojavile kot meridian strukturne pnevmatike, ki jih je Michelin predstavil v Franciji leta 1948. Ta vrsta pnevmatik je znana kot revolucija v industriji pnevmatik zaradi pomembnega izboljšanja življenjske dobe in zmogljivosti, zlasti pri tekočem gorivu.