V zadnjih 60 letih od ustanovitve Nove Kitajske se je Kitajska postopoma razvila v največji svetovni proizvajalec pnevmatike. Oblikovala je celovit industrijski sistem s popolnimi specifikacijami in celotno serijo izdelkov ter dosegel vrsto mednarodnih vrhunskih tehnoloških dosežkov z izvirnimi inovativnimi funkcijami. Kitajske težke radialne pnevmatike so opravile preizkus visoke hitrosti in visoke obremenitve ter dosegle napredovalno raven na svetu; avtomobilske radialne pnevmatike so dosegle brez tubusa, širokega preseka, ravne, visoke hitrosti; varnost, varčevanje z energijo in okoljevarstvene pnevmatike, ki sledijo mednarodnemu trendu, so prav tako vztrajno spodbujali mednarodni trg in prepoznali.
V skladu s poročilom o analizi povpraševanja na trgu povpraševanja na trgu pnevmatik na Kitajskem in naložbeno strategijo, ki ga je izdal Potencialni industrijski raziskovalni inštitut, je kitajska industrija pnevmatik prizadela svetovno gospodarsko upočasnitev, izvoz pa se je soočal z zapleteno situacijo, surovin, kot je guma. Nestabilno, težko nadzorovano in druge dejavnike je proizvodno gospodarstvo zelo težko upravljati. Vendar pa skupna prizadevanja gospodarskih podjetij v celotnem letu ohranja stabilno rast. Konec leta 2011 je bil celotni obseg kitajske industrije pnevmatik 293,3 milijarde juanov, kar je 17,99% več kot leto poprej; Letno poslovanje s pnevmatikami zgoraj omenjenih podjetij za proizvodnjo pnevmatik je doseglo 40,4 milijarde prihodkov, kar je 30,40-odstotno povečanje med letom; celotni dobiček dosegel 19.08 milijarde juanov, medletno povečanje 19,57%. Leta 2011 je kitajska proizvodnja pnevmatik (vključno z različnimi pnevmatikami) dosegla 832,1 milijona, kar je 8,5-odstotno povečanje.
Od januarja do junija 2012 so skupni prihodki od prodaje kitajske industrije pnevmatik dosegli 228.912 milijarde juanov, kar je 17,32% več kot leto poprej; celotni dobiček je dosegel 13.376 milijarde juanov, kar je 59,81-odstotno povečanje.
Kitajska je že največji proizvajalec avtomobilov in potrošnik novih avtomobilov. Z vidika potrošnje je lastništvo avtomobilov na prebivalca v Kitajski manj kot polovica svetovnega povprečja, še vedno pa je prostor za rast porabe avtomobilov. Po drugi strani pa naložbe v infrastrukturo na Kitajskem in na drugih razvijajočih se trgih še vedno ohranjajo hitro rast, poleg tega pa je tudi prostor za rast porabe gradbenih strojev. Rast porabe avtomobilov in porabe gradbenih strojev bo industrijo pnevmatik spodbudila k ohranjanju stabilnega trenda rasti. Možna mreža meni, da bo v obdobju "dvanajstih petih let" povpraševanje po pnevmatikah še naprej hitro raslo, razvojne možnosti kitajske industrije pnevmatik pa so optimistične.
