Glede na namen pnevmatike
Na primer, v kitajskih nacionalnih standardih za pnevmatike, priročniku za platišče ZDA, evropskem standardu platišča, japonskemu pnevmatičnemu standardu in mednarodnemu standardu pnevmatik so razvrščeni po uporabi in jih lahko razdelimo na naslednje vrste:
1. Avtomobilske pnevmatike - je pnevmatika, nameščena na avto, se uporablja predvsem za hitro vožnjo na dobri cesti, največja hitrost lahko doseže več kot 200 km / h, zahteva udobno vožnjo, nizek šum, dobro manevriranje in stabilnost. Večina konstrukcij pnevmatik uporablja strukturo poldnevnikov. Glede na zahteve hitrosti vožnje je razdeljen na različne serije. Med standardi in priročniki so serije 95 in 88 pnevmatike pristranskosti, serije 80, 75, 70 in 65 pa so radialne pnevmatike.
2. Pnevmatike za lahke tovornjake - ponavadi tovorne pnevmatike s premerom platišča 16 palcev ali manj in širino preseka 9 palcev ali več. Te pnevmatike se uporabljajo predvsem na avtocestah, hitrost vožnje pa je običajno 80-100 km / h.
3. Pnevmatike za tovornjake in avtobuse se običajno nanašajo na tovornjake s premerom platišča od 18 do 24 palcev, širino preseka 7 palcev ali več, tovornjake za samoplačanje, različne posebne pnevmatike in priklopne prikolice. Pogonska cesta je bolj zapletena, dobre asfaltne ceste, slabe gramozne ceste, umazane ceste, blatne ceste, ledene in snežne ceste in celo brez cestnih pogojev. Hitrost vožnje je običajno največ 80 km / h. 4. Pnevmatike za gradbene stroje- - Pnevmatike za gradbene stroje so nameščene na gradbenih strojev za posebne operacije, kot so nakladalci, buldožerji, bagri, stroji za izravnavo zemlje, cestni valji in stroji za obdelavo kamna. Hitrost vožnje ni visoka, vendar so zahtevni pogoji vožnje in obremenitve. Pnevmatike večinoma sprejmejo strukturo pristranskosti pnevmatik, toda francoska kolesca Miqi (Yueyin, Mandarin, imenovana Michelin), prav tako sprejema strukturo poldnevnika. Razvrstitev širine pnevmatike se lahko razdeli na dve seriji standardnih pnevmatik in pnevmatik na širši podlagi.
5. Pnevmatike za off-road avtomobile - terenska vozila poganjajo sprednja in zadnja kolesa. Pnevmatike za terenska vozila pretežno potujejo po slabih cestah, kot so puščava, blatna tla, mehka tla ali druge cestne ceste, ki zahtevajo visoko zmogljivost pnevmatik. Pnevmatike za off-road ponavadi uporabljajo nizek zračni tlak, nekateri pa uporabljajo tudi pnevmatike, ki jih uravnavajo tlaki, odvisno od razmer na cesti. Za prilagoditev velikosti tlaka v pnevmatikah. Za izboljšanje terenskega prehoda so ukrepi, kot so širjenje profila pnevmatike in širina platišča ter zmanjšanje premera platišča, običajno uporabljeni za povečanje ozemljitve in zmanjšanje ozemljitvenega tlaka. Pestra struktura pnevmatik poleg strukture pnevmatike uporablja tudi poldnevodno strukturo.
