"Malo čuče", ki so ga prvotno izmislili ljudje, za katere je značilno, da drsijo na tleh s pomočjo drsne palice. Še vedno je bilo zelo težko pobrati takšne sani na divjih hribih z malo cestami. Nekega dne je bil veter tako močan, da je bilo ugotovljeno, da so pod vetrom gladki kamni ali hlodi potopljeni hitreje kot karkoli drugega. Ta naravni pojav ima veliko navdih za ljudi. Ljudje uporabljajo kamnito sekiro za rezanje hlodov in rezano okroglo luknjo sredi rezalne okrogle luknje, nato pa v luknjo postavite tanko leseno palico, da jih položite. povežite jih. Na ta način je bil valjčni drsnik uspešno izdelan in je bilo veliko lažje, če ga je bilo mogoče uporabljati za vlečenje stvari kot v preteklosti. Valj se je pojavil okoli leta 2000 pr. N. Št. Ko se tak valj uporablja za prevažanje prevelikih predmetov, se bo zlomil. Zato je bilo mišljeno, da je kolo prekrito z bakrenim trakom ali obročem. Po legendi je približno 3000 pr. N. Št. Srednjeazijskega prostora uporabljal kolesni avto, vendar v tistem času civilizirani Egipt ni vedel, da še vedno uporablja valjani les za vleko blaga. Leta 1600 pr. N. Št., Severni šesterokotnik Šrilanec je napadel Egipt s konjsko kočijo, ki je presenetila Egipčane. Od takrat so Egipčani začeli uporabljati kolesni avto. Noge in platišča so najprej uporabili za okrepitev koles. Toda takrat je bilo vse leseno. Kasneje, s pojavom jekla, se je leseno kolo razvilo v jekleno kolo, plus gumijaste pnevmatike, napolnjene z zrakom, kolesa pa so bila popolna.
Oglejmo si zdaj razprave arheologov za zdaj. Najprej si oglejmo njihovo soglasje:
Predhodnik kolesa je kolo, ki se uporablja za izdelavo keramike. Starodavci so jo uporabili za izdelavo keramike v serijah [01 izdelana keramika na lončarskem kolesu], kar je najstarejše obrti in posode človeštva. Najenostavnejša lončarska kolesa potrebujejo samo kolesa, ki so v obliki kolutov. Med diski je nameščena gred. Gred stoji pokonci. Lonček uporablja eno nogo za vrtenje spodnjega diska in eno roko postavlja mehko glino na zgornje kolo. V plošči plastično gnetenje.
Najzgodnejša kolesa Mezopotamije so bile samo okroglaste plošče, in gredi so bile trdno prikrite skupaj. Do 3000 pr. N. Št. Je bila os pritrjena na voziček in kolesa niso bila neposredno povezana s telesom. Kmalu zatem so bila kolesa z žeblji. Ta primitivni voziček je neroden, a precej boljši od ramenih in zveri (navadno škorpijonov) ljudi, ki jih že uporabljajo.
Kolesa že dolgo uporabljajo za izdelavo cistern. Ta vrsta avtomobila je bila prvič uporabljena za razpadanje v sovražne formacije, ki so prisilili sovražnika do propada; kasneje, ko se uporabljajo kot borilna postaja, vojaki kočije lahko stojijo na vozu in vrgajo sovražnika na sovražnika, sprožijo lok in ubijejo sovražnika.
